Ketegangan geopolitik yang berterusan di sekeliling Iran menghantar gelombang kejutan melalui industri tayar dan tiub dalam global, apabila harga tenaga yang melambung tinggi dan laluan perkapalan yang tidak stabil mula meningkatkan kos bahan pembuatan utama di seluruh dunia.
Sejak beberapa minggu lalu, harga minyak mentah global telah meningkat dengan mendadak berikutan peningkatan ketenteraan yang diperbaharui di Timur Tengah dan gangguan berterusan berhampiran Selat Hormuz - salah satu koridor pengangkutan minyak terpenting di dunia. Penganalisis pasaran memberi amaran bahawa ketidakstabilan yang berpanjangan di rantau ini boleh mencetuskan satu lagi gelombang inflasi merentas sektor pembuatan global, terutamanya untuk industri-petroleum yang bergantung.
Bagi pengeluar tiub dalam, tekanan sudah mula kelihatan. Bahan getah sintetik seperti BR (Butadiene Rubber), SBR (Styrene Butadiene Rubber), dan NBR (Nitrile Butadiene Rubber) semuanya berkait rapat dengan derivatif minyak mentah. Memandangkan harga tenaga terus meningkat, kos pengeluaran untuk bahan ini telah meningkat dengan sewajarnya, memberikan tekanan yang ketara kepada kilang dan pembekal di seluruh Asia.
Sumber industri menunjukkan bahawa sebut harga getah sintetik di beberapa pasaran Asia telah meningkat secara berterusan sejak Mac, manakala karbon hitam - satu lagi bahan mentah penting dalam pengeluaran tiub - juga mengalami pertumbuhan harga yang ketara. Karbon hitam sangat bergantung kepada bahan mentah petroleum, bermakna sebarang turun naik dalam pasaran minyak mentah secara langsung mempengaruhi struktur harganya. Beberapa laporan pasaran mencadangkan bahawa harga karbon hitam telah meningkat lebih daripada 20% berbanding tahap awal tahun ini.
Selain inflasi bahan mentah, kos pengangkutan menjadi satu lagi beban utama pengeksport. Syarikat perkapalan yang beroperasi berhampiran rantau Teluk menghadapi kenaikan premium insurans dan kitaran penghantaran yang lebih lama disebabkan kebimbangan keselamatan di sekitar laluan kapal tangki. Pengurangan aliran trafik melalui Selat Hormuz telah mewujudkan ketidakpastian untuk rangkaian logistik global, menyebabkan kelewatan dalam kedua-dua import bahan mentah dan eksport produk siap.
Industri tayar dan getah amat terdedah kerana banyak produk kimia huluan bergantung kepada bekalan tenaga yang stabil. Kenaikan harga minyak bukan sahaja meningkatkan kos pengeluaran getah, tetapi juga menjejaskan perbelanjaan elektrik, pembungkusan, pergudangan, dan pengangkutan darat. Beberapa pengeluar tayar besar di Asia dan Eropah telah mula menyemak dasar penetapan harga dan melaraskan strategi perolehan untuk mengimbangi margin keuntungan yang semakin mengecil.
Harga getah asli juga menunjukkan momentum menaik walaupun bukan berasaskan petroleum-. Kos bahan api yang lebih tinggi, turun naik mata wang dan aktiviti pembelian spekulatif yang lebih kukuh telah mengetatkan keadaan bekalan keseluruhan. Ramai pembeli kini mempercepatkan pesanan dengan menjangkakan peningkatan selanjutnya, yang memberi tekanan tambahan pada inventori global.
Bagi kilang tiub dalam, persekitaran pasaran semasa memberikan cabaran yang serius. Pengilang mesti mengimbangi peningkatan kos pengeluaran dengan jangkaan pelanggan untuk harga yang stabil dan penghantaran tepat pada masanya. Sesetengah pengeksport telah mengumumkan pelarasan harga sementara, manakala yang lain memendekkan tempoh sah sebut harga disebabkan turun naik pasaran yang pesat.
Jika ketegangan di Timur Tengah berterusan dalam beberapa bulan akan datang, pakar industri percaya sektor getah global mungkin menghadapi satu lagi pusingan peningkatan kos yang meluas. Dalam keadaan yang tidak menentu sedemikian, kedua-dua pembekal dan pembeli memberi perhatian yang lebih dekat kepada pengurusan inventori,-perkongsian jangka panjang dan kestabilan rantaian bekalan apabila pasaran memasuki tempoh turun naik baharu.
