Penggunaan jentera pembinaan semakin meningkat. Seperti yang kita semua tahu, banyak kenderaan pengangkutan jentera pembinaan digunakan lebih banyak, dan peningkatan seterusnya adalah penggunaan tayar pembinaan. Apabila menggunakan tayar kejuruteraan, kita harus memberi perhatian kepada pembongkaran dan penyelenggaraan mereka. Seterusnya, kami akan memperkenalkan kaedah pembongkaran dan penyelenggaraan tayar kejuruteraan.
1, Tegas mematuhi standard inflasi tayar kejuruteraan, periksa sama ada setiap bahagian bocor selepas inflasi, dan sentiasa memeriksa tekanan tayar untuk memastikan pematuhan dengan standard. Membangunkan tabiat menggunakan barometer untuk mengukur tekanan tayar pemuat, yang tidak boleh dinilai oleh mata kasar. Pastikan tayar mempunyai keanjalan tertentu, buat ubah bentuknya tidak melebihi julat yang ditentukan apabila menanggung beban yang ditentukan, dan pastikan peralatan mempunyai kestabilan dan keselesaan yang baik semasa memandu. Tekanan udara tayar ganti harus agak tinggi untuk mengelakkan melarikan diri untuk masa yang lama.
2, Betul pilih dan pasang tayar kejuruteraan, dan gunakan tiub dalaman yang sepadan mengikut spesifikasi tayar kejuruteraan. Tayar yang dipasang pada mesin yang sama hendaklah memastikan jenama, struktur dan prestasi yang sama. Jika ini tidak dapat dilakukan, tayar jenama, spesifikasi, corak dan jenis yang sama hendaklah dipasang pada gandar yang sama; Apabila menggantikan tayar baru, keseluruhan kenderaan atau koaxial hendaklah diganti pada masa yang sama; Tayar dengan corak bunga arah hendaklah dipasang mengikut arah rolling yang ditentukan; Apabila menggantikan dengan tayar baru, pasang tayar baru pada roda depan dan tayar yang dibaiki pada roda belakang. Untuk memastikan keselamatan memandu, tayar yang dibaca semula tidak dibenarkan digunakan sebagai roda stereng (roda depan).
3, Tayar kejuruteraan hendaklah ditransposisikan dengan kerap. Selepas peralatan telah didorong untuk tempoh masa, keletihan dan tahap haus tayar depan dan belakang adalah berbeza, jadi mereka akan dipindahkan dalam masa mengikut peraturan. Terdapat dua kaedah untuk menukar tayar: kaedah silang dan kaedah transposisi koaxial. Kaedah transposisi silang boleh digunakan untuk peralatan kren yang sering berjalan di jalan raya dengan camber besar, manakala kaedah transposisi koaxial boleh digunakan untuk peralatan yang sering berjalan di jalan rata.
4, Kawal suhu tayar kejuruteraan. Semasa memandu jentera dan peralatan kejuruteraan, tayar menghasilkan haba kerana geseran dan ubah bentuk, yang meningkatkan suhu dan tekanan udara di dalam tayar.
Apabila suhu tayar kejuruteraan sangat tinggi, kaedah deflating dan kemurungan tidak boleh diterima pakai, apalagi percikan air pada tayar untuk mengurangkan suhu, supaya tidak mempercepatkan kerosakan tayar. Berhenti di tempat yang rendang dan berehat sehingga suhu tayar berkurangan. Apabila peralatan berhenti dalam perjalanan dan tiba di tapak, tabiat tempat letak kereta gelongsor selamat hendaklah dibangunkan.
5, Pilih tanah yang rata, bersih dan bebas minyak untuk tempat letak kereta, dan setiap tayar harus mendarat dengan lancar, terutamanya semalaman. Beri perhatian lebih kepada memilih tempat letak kereta, dan naikkan roda belakang jika perlu. Apabila peralatan tidak berfungsi untuk masa yang lama, bingkai harus disokong dengan blok kayu untuk mengurangkan beban tayar; Apabila tayar tidak mempunyai tekanan udara, ia tidak boleh diletakkan secara tempatan, dan roda akan dicudong.
6, Tayar kejuruteraan harus dijauhkan dari cahaya matahari, minyak, asid, mudah terbakar dan menghakis bahan kimia. Semua tayar hendaklah disimpan di dalam bilik yang sejuk, kering dan gelap. Tayar kejuruteraan hendaklah diletakkan secara menegak. Ia dilarang sama sekali untuk meletakkannya secara mendatar, susun mereka atau gantungnya dalam rentetan. Tempoh penyimpanan tidak boleh melebihi tiga tahun. Jika tiub dalaman perlu disimpan secara berasingan, ia hendaklah diisi dengan jumlah udara yang sesuai dan tidak boleh dilipat, diletakkan rata atau disusun. Jika ia tidak disimpan secara berasingan, ia hendaklah diletakkan di dalam tayar luar dan melambung dengan sewajarnya.
Di atas adalah ringkasan kaedah pembongkaran dan penyelenggaraan tayar kejuruteraan. Saya percaya itu akan membawa Anda beberapa pengetahuan. Pada masa yang sama, saya harap anda dapat mengekalkan dan mengekalkan tayar kejuruteraan dengan lebih betul dan menjadikan masa penggunaannya lebih lama.
