Dengan penggunaan teknologi tayar jejari yang semakin meningkat merentas kenderaan penumpang, kenderaan komersial, peralatan Luar--Jalan (OTR) dan-kenderaan beroda dua, penggunaan tiub dalam semakin berkurangan. Pada masa ini, penggunaannya sebahagian besarnya terhad kepada segmen pasaran tertentu, seperti-tayar trak tugas berat tertentu dan-tayar dua roda. Akibatnya, pada pandangan ramai dalam industri tayar yang lebih luas, kategori tiub dalam mungkin hanya dilihat sebagai "segmen khusus"-atau pun sebagai "kapasiti pengeluaran usang."
Walau bagaimanapun, perkara yang gagal disedari oleh ramai ialah pasaran tiub dalam juga merupakan salah satu subsektor-industri tayar yang paling terjejas oleh harga minyak yang tinggi akibat daripada konflik di Timur Tengah. Difahamkan bahawa getah butil-bahan mentah utama untuk tiub dalam dan jalur rim tayar-mempunyai kedap udara dan rintangan haba yang sangat baik.
Walau bagaimanapun, dalam beberapa bulan lepas sahaja, harga 1675N-gred getah butil arus perdana di pasaran China Timur-telah mengalami "lonjakan menegak."
Data daripada SCI99 (Maklumat Zhuochuang) menunjukkan bahawa harganya melonjak daripada kira-kira 15,100 yuan setan pada akhir Februari kepada 33,000 yuan setan menjelang 30 April-peningkatan yang mengejutkan sebanyak 118.5%.
Dengan harga bahan mentah meningkat dua kali ganda dengan berkesan, kos telah jauh melebihi ambang toleransi pengeluar, menjadikan kenaikan harga sebagai satu keperluan yang tidak dapat dielakkan. Di sebalik kejutan sampingan bekalan luaran-, industri tiub dalam itu sendiri menghadapi dilema struktur. Dengan penggunaan meluas semua-tayar jejari keluli dan tayar tanpa tiub dalam kedua-dua sektor kenderaan komersial dan penumpang, bahagian pasaran untuk tayar lapis berat sebelah tradisional-dan tiub dalam telah diperah menjadi ceruk kecil. Pasaran yang mengecut juga membayangkan penurunan dalam jumlah tayar sekerap yang tersedia untuk kitar semula. Walaupun ia kelihatan seperti sambungan tangen, pengeluaran tiub dalam kadangkala memerlukan penggunaan getah tebus guna-dan tayar sekerap berfungsi sebagai sumber penting untuk bahan ini. Dipengaruhi oleh faktor seperti kos logistik dan peraturan alam sekitar, kecekapan rantaian kitar semula tayar sekerap telah berkurangan, sekali gus meningkatkan kos pengeluaran untuk jenis tiub dalam tertentu. Tambahan pula, tiub dalam yang dihasilkan dalam negara menikmati populariti yang besar di pasaran luar negara. Walaupun pasaran domestik untuk tiub dalam semakin menguncup, permintaan asing kekal teguh secara konsisten-terutamanya di negara membangun yang kadar radialisasi tayar masih belum tinggi.
Banyak kilang tiub dalam domestik pada masa ini mempunyai tempahan eksport yang ditempah sepanjang separuh kedua tahun ini. Memandangkan kapasiti pengeluaran semakin dialihkan ke arah eksport, imbangan permintaan-bekalan dalam pasaran domestik telah menjadi lebih condong, dan beberapa tekanan ini berkemungkinan akan bergelora melalui rantaian industri domestik.
